ベル自動車工業からのお知らせ?

ベル自動車工業のNo.1営業(下から数えても・・・)からのお知らせ?

カテゴリ:中古車入庫です! > ミニ

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ミニのガラスが曇っているのでとの事で・・・

ご相談頂きました。

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特に運転席側ふちが曇ってしまっています。

見づらいとの事で交換となりました。

交換は写真の様にゴムに挟み込まれているモールから外します。

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モールを外すと、きつくはまっていたガラスが外せます。

今回はゴムも同時交換なので、楽に作業の為ゴムを切って外しです。

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外した後ゴムとボディーの当たる部分にゴム糊を付けて有ったので、お掃除します。

おそらく使用途中で雨漏りを直す為ゴム糊でシールしたのでしょう。

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新品ガラスの用意を・・・

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やり方順番は色々有りますが・・・

私のやり方はゴムからの取付けです。

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途中の写真が・・・・・・

忘れました。

付いてしまっています。

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今回リヤのゴムの切れで雨漏りも有ったので、ゴムとモールの交換もやります。

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リヤ側もゴム糊が・・・

剥がすのに苦労しました。

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この後ガラスをはめ・・・

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メッキモール日焼けも無くなり新しくピカピカになりました。

96年式なので年数も経ち塗装がかなり傷んでいるのも気になるとの事でした。

も今回は使用上も問題無い様にとの事で塗装については、またご検討頂く事で完成となりました。

ミニも少なくなっていると思いますが、大事に乗って頂けているのがうれしいです。

また何か有りましたら、ご相談下さい。


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かわいいコーバーチブルトップのミニが修理入庫しました。

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下廻り・・・ミッションの辺りから漏れとの事で修理をご依頼頂きました。

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ドライブシャフトオイルシール左右より漏れ有り・・・

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パワステポンプの上の方からオイルが垂れているので・・・

ホースかと・・・

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まずは、漏れているオイルシールを・・・

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外し・・・

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反対側ですが新しいシールを取付け・・・

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パワステタンクホースにオイルシール交換部品です。

今回はオイルが無くなる前の修理でしたので、二次的な故障にもならずタイミングの良い修理でした。

気付いた時に修理をして置く事は大事です。

費用的にも無駄な出費も出ないので・・・

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今回外していませんが、ドライブシャフトとハブ部分のナットのカシメがして有りませんでした。

何故か???

今回初めて入庫頂いた車なので???

締付け確認して、カシメて置きました。

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コンバーチブルのスタイルは帽子をかぶっているみたいでカワイイです。

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またのご入庫お待ちしております。

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暖かくなったり寒くなったりで・・・・

花粉もいっぱい飛んでいて・・・・・

ミニの定期点検をご依頼頂きました。

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法定12ヶ月点検の内容に沿って点検して行きます。

ミニがミニを呼ぶ的な感じで・・・・

奥にも白いミニが車検で入庫しています。

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このミニ、オイル漏れ殆どなくキレイな下廻りです。

下廻りも問題無く・・・グリスアップして・・・

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オイル交換に・・・

〇〇に・・・

☆☆に・・・

元気な状態でした。

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ガラス上下時に引っかかりが有るのでドア内張りを開けたら、予想通りレギュレーターがサビで変形していました。

サビを掃除して・・・

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開いた部分をカシメて・・・

引っかからなくなりました。

この部分を交換した方が長く安心出来ますが、色々といっぺんに修理すると費用もいっぺんに・・・なので、今回は修理しました。

次回不具合が出た時に交換でも良いと判断させて頂きました。

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点検完了後試乗チェックも済ませ洗車をして・・・

ワックスを掛けていた様でキレイで水も良く弾いていました。

こう言う所を見ていると大事にして頂けているなと思い嬉しくなります。

安心してお乗り頂ける状態です。

また何か有りましたら、よろしくお願い致します。

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いつもご入庫有難うございます。

ミニの車検とクラッチペダルを踏むと振動が返って来る修理です。

その他ドアが走行中ガタガタする・ルームランプが点かない・他色々一緒に見させて頂きました。

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まずは通常の車検の点検を進めながら・・・

定番のリヤブレーキホイールシリンダーやラックブーツ・テンションロッドブッシュ・エンジンオイル&エレメント・フォグランプ接触不良修理・ボールジョイントシム調整などなど・・・

他にも・・・キリがないので・・・

今回一番の修理がクラッチで・・・

ペダルへのキックバックがかなり大きく、分解前から何でそんなに迄と・・・

多少なら想定出来ますが・・・

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車からクラッチを外して来ました。

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クラッチカバーの爪の部分が減っているのは有る事ですが、減っている位置が揃っていなかったり、先端部分の高さが不揃いになっています。

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クラッチのハウジングに有る、クラッチを切る為の中央のプランジャー部が目に見えて分かる程隙間が有りガタガタです。

おそらくココとクラッチカバーの爪の不揃いとが影響しガタガタペダルを振動させていた様です。

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さらにプランジャーを押すレバーも先端球状部分や支点穴部も摩耗しガタガタです。
(左・車両から外した物 右・他車の物)

それだけでなく・・・

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クラッチペダル自体にもガタが沢山有りました。

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分かりずらいですが、ピンの摩耗に・・・

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ピン穴部が摩耗して大きくなっていたのを溶接で穴埋めし、再度穴開けしました。

写真有りませんが、ペダル支点部ブッシュの交換もしました。

他にクラッチマスターシリンダーと・レリーズシリンダーインナーキットの交換もしました。

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新しいクラッチキットを組み込み・・・

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ハウジングカバーは中古パーツを使用しました。

今回のクラッチ修理は悪い状態の部分が重なりに重なって広い範囲で整備が必要となってしまいました。

実はこの他にデフ廻りの修理も重なり・・・

お客様には費用的にも大きなご負担となってしまいました。

車の修理はお見積り時には想定出来ない部分の修理が発生してしまう事が有ります。

今回ご理解頂けて修理を完了させる事が出来ました。

有難うございました。

乗って頂き、何かお気付きの点が有りましたら、ご相談下さい。


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ミニの進行状況ですが・・・

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シートを外したりドア内張りや・・・

ダッシュボードにウッドパネルもこの後外します。

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シートなどの内装類は汚れるので、面倒ですけど外す事に・・・


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困った事に年数の経ったミニのウッドパネルは、写真の様にニスが割れたり浮き上がってしまいます。

ここも同じ様に塗り治すか、ちょっと違った感じに仕上げるか進めながら検討して行きたいと思います。

少しづつ進んでいるミニでした。

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