ベル自動車工業からのお知らせ?

ベル自動車工業のNo.1営業(下から数えても・・・)からのお知らせ?

カテゴリ: フィアット500

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タイヤプレッシャーの警告が出たとの事で、少し早いですが法定12ヶ月点検を入庫頂きました。

バッテリーテスターからチェック開始です。

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リフトで上げて・・・
下回りなどもチェックし・・・

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何も問題なく良好です。

エンジンオイル交換ですので、下から抜いて・・・交換して・・・

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マフラーのチェックをしていたら・・・

マフラーに可変バルブが付いていました。

バネで引張ていると言う事は、排圧で開いて・・・

排気ガスの抜けが良くなる機構です。

勿論動きますよね・・・!

と思ったっらサビで固着で全く動いていませんでした。

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固着を修理し指でも動かせて・・・

バネの力で軽く戻る様にしました。

アクセルを踏み込んだ時の中高回転域の吹け上がりが悪かったかもしれないので、これで気持ち良く吹けるはず・・・です。

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コンピューター診断機でのシステムチェックとサービスインターバルのリセット等も実施し・・・

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タイヤエアーの警告はタイヤエアーチェック後調整し、メーターパネル内で初期セットをしました。

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最後に洗車をしてピカピカになりました。

去年G'ZOXボディーガラスコーティングを施工済みなので、洗車だけで楽々キレイになります。

ちらっと見えるブレンボのブレーキが・・・

いつもご入庫有難うございます。


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今回の交換部品はコレです。

???

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交換しました。

分かる人には分かると思いますが・・・

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右が不具合部品です。

下側の出べそみたいな部分が切れてしまっています。

チョット硬めのスポンジなの経年劣化です。

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上部に固定されていた物が外れて、ココで走行中に転がったり弾んだりして異音を出していました。

大事でなく簡単な修理で終わって良かったのです。

乗っていていつもと違うなど異変を感じたら早目にご相談下さい。

故障個所によっては・・・の場合も有りますので。


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フィアット500ツインエアーのエンジンガラガラ音の修理です。

入庫チェックでコンピューター診断機によるシステムチェックです。

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何故か・・・
ミッションオイルを抜いています。

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途中の写真は・・・

急いでいたので・・・

ミッションを外した所の・・・

手前の手に持っている部品がレリーズベアリングですが、写真中央の部分のレリーズベアリングが破損しています。
元々付いていたレリーズベアリングとは形が違いますが・・・

今回の異音の原因は、ココになります。

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交換した所です。

今回ココが破損していてクラッチが切れない状態になっていたので、ギヤも入らず動く事が出来ませんでした。

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クラッチ自体はもう少し使える状態では有りますが、クラッチ一式新品に交換です。

・・・・・

・・・・・・・

・・・

ミッションの組付け・・・

新しくミッションオイル入れ・・・

デュアロジックオイルも新しく交換し・・・

コンピューター診断機にて組付け後の学習をさせて・・・

いつの間にか写真も無く終わっています。

バタバタと作業を進めていたので・・・・

以上です。


☆原因はハッキリしていたので、もちろんガラガラ音もギヤも元通りになり元気になりました。


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オプションパーツのショートアンテナが・・・

ヒビ割れています。

交換して欲しいとのご相談です。

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ネット情報でも有りますが、トヨタ純正品流用です。

そのままですと取付けがイマイチなので、チョットした工夫をしてみました。

(加工はしてません。)

500の文字入りが5?6千円するらしいですが、2510円プラス消費税の部品代です。

リーズナブルでアンテナの性能としても問題無く使えて良さそうです。

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ちなみに上の写真の新車時標準装着アンテナは・・・・

2000円プラス消費税で・・・

少し長くても良ければ・・・ですかね?

駐車場環境や見た目のスタイルなどで都合の良い物をご提供します。


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23年ツインエアーPOPの入庫です。

(ABA-31209)

雨で暗い写真ですみません!!

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ツインエアーでも外の感じは同じで変わり有りませんが・・・

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インテリアも同様です。

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大きく違うのは、エンジンが2気筒900ccターボと言う所です。

900ccですがターボが付いているので力は十分有ります。

運転が楽しくなるエンジンです。

入庫済みですので、気軽に見にいらっしゃって下さい。

詳細は下記在庫ページを見て頂ければと思います。


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