ベル自動車工業からのお知らせ?

ベル自動車工業のNo.1営業(下から数えても・・・)からのお知らせ?

カテゴリ: フィアット500

フィアット500修理です。

症状は、エンジンオイル警告灯がたまに点灯する。

アイドリングで点灯するなどしていました。

オイルフィラキャップ(エンジンオイルを入れる口)から覗くとオイルがヘッドまで回ってきている様子だったので・・・

点検するのも面倒なので・・・

部品注文です。

IMG_3088

と言う事で届いた部品に交換を・・・

オイルプレッシャースイッチを外し・・・

この部品はエンジンがかかると圧送されて来た油圧に反応しメーター内のエンジンオイル警告灯を消灯させます。

IMG_3087

奥側に新しいオイルプレッシャースイッチが付きました。

エンジンを掛けて得に問題無く・・・???

警告灯が点灯しました・・・・治っていません!!

警告灯は正確に反応して表示していた様で・・・

面倒くさがった私の・・・・・・・・・・

実際に油圧が低下している様です。

DSC_0793

その為今度はまじめに油圧を測ってみようと・・・

写真は油圧を測る為の油圧計です。

針は上がってないので、油圧0.5g/ですが・・・

エンジン停止時です。

次はエンジン始動して測ります。

実際には0.5kg/㎠まで上がっていましたが・・・???

単純に写真撮り忘れました。

油圧が上がらないのは・・・

エンジンオイルが入ってない・少ない・交換をせずにドロドロになったオイルが循環出来ていない・スラッジ(オイルの汚れカス)が吸い込み口を詰まらせるなど・・・

ポンプの故障でももちろん起こります。

DSC_0777

原因追及の為、オイルの溜まっているオイルパンを外してチェックです。

途中写真が撮れなかったので、前後しますが・・・

中央の丸い部分よりオイルを吸い上げていますが、点検した所つまりなども無く問題有りません。

DSC_0776

先程のオイル吸い込み口を外してみると・・・

怪しい所が有りました。

DSC_0776b

赤く囲って有る部分はしっかり密着していますが・・・

緑色部分は密着がわるくなっています。

サイド取付け気密チェックすると漏れが有りました。

ポンプが吸い上げようとしても、つなぎ目よりエアーを吸ってしまうので、オイルしっかり吸い上げられなかったのが原因でした。

DSC_0794

修理後はしっかり油圧も上がり油圧計の針も上がってくれました。

もちろん警告灯も点灯しなくなりました。

今回はオイルが最低限循環出来ていて焼き付きなどのエンジン破損をする事は有りませんでしたが、本当にオイルが循環出来ていないと・・・・

エンジンオイルの警告灯に限らず何か警告灯が点灯した際は、点検修理が必要な場合が有ります。

取扱い説明書を見たりして適切な対応をする事が、二次的な故障を防ぐ事にもなりますので気を付けて頂けたらと思います。


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先日ご契約頂きました、フィアット500の1.2スポーツです。

マニュアル5速で楽しい車です。

ご購入頂いたお客様は以前もマニュアル車で、フィアットプントでした。

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ご契約時にボディーコーティングのご依頼が有り、G’ZOXのガラスコーティングを施工させて頂きました。

(上はコーティング前)

DSC_0565

納車直前のコーティング後です。

夕方の工場内と昼間のお日様の元の撮影なので比較になりませんが・・・

DSC_0567

今回の整備ではショックアブソーバー前左右・ロアーアーム前左右とお値段の張る部品の交換が必要でした。

他にも交換部品は有りますが、交換してお渡しさせて頂きました。

これから楽しみながら乗って頂ければと思います。

今後共よろしくお願い致します。


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フィアット500が2台入庫して来ました。

フィアット500ちょい門店?なので・・・

色々と比べながらご検討頂けます。

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珍しい?1.2スポーツ5速マニュアル車です。

当店ではマニュアル仕様は初です。

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16インチOPアルミに新品タイヤ付きなので、大変お買い得かと・・・

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グレーカラーで、よりレトロ感有り◎です。

ルーフスポイラーも付いています。

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カッコイイですよ!

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スポーティーな内装です。

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当店お客様より入庫した車です。

入庫時にはデュアロジックメンテナンスを実施しております。

クラッチキット・デュアロジックオイル・ミッションオイル交換済み!

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走行は多いですが、デュアロジックメンテナンス済みなのと、コンピューター診断機によるシステムチェックも実施済みです。

試乗チェックもしていますが、調子良く走っています。

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車検も有って格安にて販売です。

下記グーネット・カーセンサーネット在庫ページには掲載済みです。

よろしくお願い致します。



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ずいぶんと・・・

おさぼりしていましたブログです。


いきなり???な写真ですが・・・

フィアット500のラジエタークーリングファンを取り外している所です。

お客様からのご依頼は、エアコンが効いたり効かなかったりする事と・・・

エンジン冷却水温がオーバーヒートぎみになるとの事でした。

この時期だと整備士あるあるで、お預かり前に想定出来るのですが・・・

DSC_0466

あるある通りファンモーターが弱っていて回らず・・・

モーターを叩いて振動を与えると風を感じない程度にゆっくり回る感じでした。

右の物から左の新品に交換です。

純正部品はビックリ価格でしたので、社外品で費用を抑えて修理です。

DSC_0468

エンジンルームに収まった所です。

分かりずらい写真ですみません。

狭い所なので・・・

交換後は予定通り元気よく回って、エアコンも効き冷却水温も安定しました。

フィアット500では当店初めてのファン交換でした。

他でもよく有るのでしょうか???


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少し前にご購入頂いた500Cのお客様にオイル交換のご依頼を頂きました。

納車から半年でしたので、ついでにタイヤエアーやエンジンルームや下廻りも簡単にチェックもさせて頂きました。

特に何もなく安心して乗って頂けそうです。

DSC_0220

ご来店時は天気も良く幌を開けて乗るには気持ちの良いい日でした。

当店に入って来る瞬間を見たのですが、開けた状態で乗られていました。

やはりオープンになるクルマは開けて気持ち良く乗って頂きたいですよね!

お客様にお聞きしたら、なるべく開けて乗る様にしているとの事でした。

楽しんで乗って頂けて、有難うございます!


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