フィアット500ポップビーですが・・・

ローダウンスプリングの取付けをご依頼頂きました。

まずは交換前の写真です。




前から作業をスタートです。

ノーマルの状態から・・・



車両から外してＲＳＲのTi2000を取付けています。

スプリングの両脇の工具でスプリングを縮めながらショックに組み付けます。



ショックの脇の細いロッド（スタビライザーリンク）を少し長い物に交換です。

車高が下がる分スタビライザーの位置が変わってしまうので、その調整に交換です。



アッパーサポート部にはアッパーサポートリングを追加取付けで、アッパーサポートの遊びを無くし無駄な動きを抑制します。



このノーマルスプリングを交換しました。

写真・・・撮り忘れました・・・



完成写真です。

今回交換前後で変化量が少ない感じがしました。

メーカー記載ダウン量

前　25～20
後　30～25

との事ですが・・・？

少し乗って落ち着いたら変わるのかもとお客様と話しつつ、次回入庫時に確認してみたいと思います。

この度もご依頼有難うございました。



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