前々から検討していたバッテリーアナライザーを購入しました。

バッテリーの性能や健康状態をチェックする診断テスターです。



こんな感じでバッテリーにつないで簡単にチェックが出来ます。



断結果はモニター表示とプリントアウトが楽に出来ます。



簡単楽々ですが、問題が・・・・・・

この機械のお値段です。

日立製で定価８万円位したと思います。

たかがバッテリー診るだけで・・・・・

バッテリーいくつ売ったら元が取れるのか？？？

点検方法は他にも有るので・・・・

そんな事で買っていませんでしたが・・・・・

買いました。

定価で買ってはいませんが・・・



オマケの？機能で始動時と発電のチェックが出来ます。



うぅ～・・・・・・・・・ん



最近多いハイブリッド車の補器バッテリーやアイドリングストップ用バッテリーなど今までのバッテリーとは変わって来たので・・・・

と言うかディーラーさんでアイドリングストップをしない車の保証修理を相談した時に・・・

替えたバッテリーがいけないのでないかと言われ・・・・・・

バッテリーテスト結果を証明するのに必要かと・・・・・

そんな事の為に、諭吉さん数人出動です・・・

バカバカしいですが、有れば使うしお客様にも説明し易いかなと思い。

諭吉さん数人旅立ちました。

他にも欲しい機器や道具も有るのに・・・・・

諭吉さん、いつ帰って来るのか・・・・・・・・・・・・・

車屋さんお金掛かります。

的な愚痴話しでした。


☆バッテリーが心配なお客様、点検します。

☆気軽にご相談下さい。

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ベル自動車工業からのお知らせ？（第２ブログ

当店ご購入頂いたダッジ・ラムバンのお客様より「ヘッドライトを明るくしたい」とのご相談を頂きました。



自車の前方が後車の明るいヘッドライト影響で影が出来てしまい見難い様です。

最近の車はＨＩＤなど白く明るい車が多いので、結構気になります。

この場合今時だとＨＩＤやＬＥＤなどを取付ける話になるのですが・・・・

こだわりを持って乗られているお客様なので、条件が有りました。

今時の車の様に白く光らせたくないとの事です。

他に予算も・・・

ノーマルバルブの様に少し黄色味がかった光のＨＩＤはあまりないので（特にＨＢ１というバルブには・・・）ハロゲンバルブで明るくする形で計画しました。

一番の問題点はレンズ自体の問題です。

このころのアメ車みんなヘッドライトが暗いです。

でもレンズ自体は新しくする以外に出来ないので・・・・

費用も掛かるし・・・・・

まず、ライトスイッチをいれてからバルブまで電源が来る間にロスが大きく電圧がかなり下がっています。

現状ここから改善です。

車輛ヘッドライト回路を通さずバッテリーから別回路で供給する形で行きます。



ハーネスには安全の為のヒューズが付いていなかったので、追加で取り付けです。

バルブアース線もより効果を出す為にボディーアースではなくバッテリーマイナスに直接取付けです。



リレーも新しく新設です。

ここまでやって今までのノーマルバルブでも見た目で分かる程度明るくなりました。

ですがお客様のご要望で、ハイワッテージバルブに合わせて交換しました。



ロービームが100Wまで上がるので、これで暗く感じる事は無さそうです。



写真では分かりづらいですが、右ヘッドライトが100Ｗです。

（実際全然違いました。）

詳しい方はＷ数上げて配線は大丈夫なのか・バルブの熱でレンズは大丈夫なのかと思われると思いますが・・・・・

配線は100Ｗ対応のハーネスキットをベースに使っています。

バルブの方は、仕入れ先に今まで不具合が有ったか無いか確認をしています。

こちらの方は少し気になりますが・・・・

沢山使われていて問題が出ていない様でしたら大丈夫でしょう。



最後に取り付けた配線ですが黄色いカバーでグリルの隙間から見えると格好が悪いので・・・・

黒テープを巻き、見えづらい所へ固定しました。



これで目立ちません。

こんな手間を掛けたので、お客様も気に入って頂けました。

後日ライトの効果をお聞きしたら、バッチリとの事でした。

いつも有難うございます！！


これからも、色々なご要望に応える事が出来る様に努力します。

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アルミと新品のセットでの取り付けをさせて頂きました。



昨年年末にスタットレスタイヤのご注文で取り付けをさせて頂いたお客様より合わせて修理のご依頼です。



ＥＴＣ使用時にバックドアガラス熱線スイッチを入れるとＥＴＣの電源が落ちてしまうとの事でした。

点検をしていくとエアコンパネル裏より電源を取り出して有り、熱線スイッチを入れるとアクセサリー電源がアースに落ちてしまう状態でした。

エアコンパネルに問題は無く、結線場所が悪かったので取付け当初から問題が有った様です。

結線場所を変更し・・・・・



合わせてアース線がこの様にネジに巻き付けて有っただけなので、端子を付けて完成させました。

もう一つウィッシュで定番？

バックドアオープナースイッチの交換です。

表面のゴムが硬化し押しづらくなってドアが開けづらい状態です。



交換後は軽く触れば開く様に改善します。



この修理実は、メーカーでの延長保証になっている部品です。

が・・・・・

延長保証期間の９年を超えてしまっていた為、今回有料修理となってしまいました。

もう少し早ければ・・・・・

国産車も輸入車も取り扱っている・・・・・

ベル自動車でした。

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