この猛暑の時期にエコンが効かないとの事で、ご入庫頂きました。

Ｈ１９年ＹＺ１１型のキューブです。

点検結果は・・・

マグネットクラッチ過電流が流れる不良によるヒューズ切れです。



左が切れてしまったヒューズです。

マグネットクラッチのみの交換でも修理可能ですが、今回はリビルトコンプレッサーＡＳＳＹ交換としました。

今後の事も考え、コンプレッサー本体側の不具合が出ても面白くないので、お客様とのご相談の上での修理方法選択です。



リビルトコンプレッサーです。



分からないかも知れませんが、エンジンルーム上側よりホースの接続を切り離しです。



エンジン下側よりコンプレッサー取外しです。

今回の原因のマグネットクラッチは丸い滑車部分です。

最小限の交換の場合この部分の交換になります。

こんなのが、こんな金額するのと言いたくなるまあまあな金額します。



形は同じに見えますが・・・

製造メーカーが違いました。

適合品なので気にせず・・・



組み付けが完了したら、真空引きをして。

真空引きは組み付け後ガスが循環している部分に有る空気を抜くと同時に水分なども抜きます。

完了したら、ガスを規定量充填して冷えを確認後完成です。

炎天下の中で冷えの確認と、有る程度の時間作動させ続けコンプレッサーが高温になっても元気に作動してくれるかもチェックしました。

いつもご依頼頂き有難うございます。



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先月1台納車させて頂いてから、在庫に無かったベンツＡ１８０が入庫しました。

22年式で３.６万キロと走行も少なくお値段もお安くなっています。



このスタイルがＡクラスらしいです。



入庫チェックしていますが、問題無なさそうです。



中古車価格もリーズナブルになってお値段以上の魅力が有ります。



ＨＤＤナビ付き！！

ＣＤ＆ＤＶＤ再生可！

ＣＤをＨＤＤに録音も可能です。

Bluetooth接続も・・・



シートもまだしっかりしています。



タイヤの山も沢山有ります。

納車時には整備も実施しお渡しです。

是非ご検討頂ければと思います。

詳細は下記在庫ページリンクよりご確認頂けます。

よろしくお願い致します。



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土曜日の朝から大変ご迷惑をお掛けしました。

朝から電話回線が切れてしまい電話にネットに接続が出来ず着信を受ける事が出来ませんでした。

ご連絡を頂いたお客様大変ご迷惑をお掛けしました。

申し訳ございません。

（朝から１５時過ぎまで普通でした。）


髪の毛くらい？それよりも細い感じの光ファイバー断線で・・・

応急処置を試みましたが上手く行かず断念し・・・

ＮＴＴさんに修理をお願いしました。

こんなに細いファイバーケーブルで接続もかなりシビアな作業の様でした。

作業自体は難しくなさそうですが、専用工具や接続部品も無いと正常に機能させるのは出来ないとの事でした。

朝からピンチに陥り仕事が手に付かない一日でした。



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