ベル自動車工業からのお知らせ?

ベル自動車工業のNo.1営業(下から数えても・・・)からのお知らせ?

2019年02月

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何年もこのブログを続けていますが・・・

中々投稿癖が付かず更新が・・・です。

写真のネイキッドのお客様は半年間の九州・福岡県への出張が終わり、車を当社から依頼して陸&海&陸経由で当社まで運んで来ました。

届いたのと同時にスタットレスへの入替えと、12ヶ月点検の実施です。

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ブレーキをチェックしたり・・・

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ブレーキを・・・

足廻りを・・・・

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タイロッドエンドブーツの切れを発見で・・・

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交換です。

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新しいブーツに交換・・・

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他にドライブシャフトのインナーブーツにも切れが有り、ココも交換です。

交換後の写真は・・・

忘れました。


お客様お気に入りの車なので、多少費用が掛かっても治して乗ってあげたいとの事です。

古くても距離が多くても、お気に入りの車に乗り続けるお手伝いも当店ではしています。


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他にロードスターのロングドライブ前のチェックです。

特に無くオイル交換とタイヤエアー調整と水の補充でOKでした。

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ロードスターは見せる事を意識した???エンジンのヘッドカバーですが・・・

最近の車はカバーされているのが多くて、エンジンルームを見た時に感動が無いですね。

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Nワゴンの新車無料6ヶ月点検のご入庫です。

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エンジンルームや下廻りもチェックして・・・

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まだ半年なので下廻りもピカピカです。

もちろん特に何も無くOKです。

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新車購入後のアフターサービスもいつも通り対応しております。

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アバルト595は、たまに始動不良が起こるとの事でコンピューター診断機によるチェックです。

不具合確認も出来ず、特にエラーも入力されていませんでした。

まだ3年経っていないので、メーカーの保証が残っています。

段取りをして、後日メーカーへ入庫させて診てもらう事にしました。

(メーカーで無償修理が出来る為です。)



ブログの更新は・・・ですが、営業はしております。

お車の事で何か有りましたら、ご相談下さい。


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フィアット500Cが入庫しました。

最近フィアットが多いと色々なお客様にご感想を頂きます。

他の車種も今まで通り取り扱いはして行きますので、気になる車など有りましたら気軽にご相談下さい。

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こんな感じに大きくキャンバストップが開き開放的で気持ち良いです。

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ラウンジなのでオートエコンや内装も所々違います。

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スポーティーな感じの?ハーフレザーシートです。

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内外装クリーニング済みでキレイになっています。

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パールホワイトのボディーカラーが高級感が有ります。

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純正アルミホイールもカッコいいです。

2月中のご成約で何か有ります。

多分・・・・

ご来店の際は、ブログに書いて有ったと、お伝え下さい。

お待ちしております。


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フィアット500C1.4ラウンジSSの入庫です。

特別仕様の限定車です。

パールホワイトのボディーカラーに黒のキャンバストップ!!

キャンバストップは電動オープンです。

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特別装備品が多数で・・・

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高級家具メーカーの本革シートです。


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もう一台・・・

ツインエアーポップです。

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入庫時には費用の掛かるクラッチ交換を実施しました。

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同時にデュアロジックオイル・ミッションオイルも交換しましたので、安心プラスαです。

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インテリアもおしゃれなフィアット500は当店一押し車です。

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多数在庫しております。

見比べての購入が出来、購入後のアフターサービスも対応可能な整備工場ですので、乗り始めてからもご安心頂けます。

是非当店でのご購入よろしくお願い致します。


最近フィアット車が多いの?とお客様からご質問頂きますが・・・

実際多いですね。

他のメーカーも今まで通り、販売に整備に対応可能となっております。

他車種も今まで通り気軽にご相談下さい。



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その3につづき・・・

ミッション本体は付いたので、廻りの外した部品を取付けつつ・・

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新しいミッションオイルを注入して行きます。

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デュアロジックユニットのアッセンブリーです。

汚いオイルが入っていたタンクも洗浄しキレイになっています。

このユニットを・・・

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ミッション上に取り付けて行きます。

四角い穴の中のデュアロジックユニットで操作しギヤチェンジしています。

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分かりづらい写真ですね!

ほぼ外した部品を取り付けが出来たので、デュアロジックオイルを入れる所です。

入れたらギヤ操作やシフト・クラッチの再学習している間、圧送してタンクに戻って来るオイルを捨ててしまいます。

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始め戻って来るオイルが汚れているので捨ててしまいます。

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各学習を診断機より実施して・・・

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最後にオイル量の調整と試運転で完成です。

もちろん?予定通り?治りました。


もっと沢山分かり易い写真を撮って・・・

と思いながら作業をしていましたが、ついつい作業に気を取られて忘れてしまいました。

またの機会に掲載をしたいと思います。

他にもフィアットの修理対応可能です。

ご相談お待ちしております。


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その2からの続きになります。

今回の一番の原因です。

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これは新品のレリーズベアリングですが・・・

これが・・・

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焼付き破損していてバラバラになってしまっています。

これではクラッチを切ったり繫いだりが出来ないので、動かない状態となっていました。

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新しいレリーズベアリングはミッション側にこんな感じで取付けます。

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クラッチカバーとディスクも左の物から右の新品へ交換です。

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クラッチはピッタリ中心に付ける必要が有るので、ガイドツールで取り付けしています。

(中央の丸い道具です。)

無くても上手く調整して付ければ出来るのですが・・・

便利道具が有るので楽をします。

これでクラッチは新しくなったので・・・

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ミッションジャッキに載せてエンジンに合体です。

その4へつづく・・・


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