今回中古車をご購入頂いたお客様より、オプションパーツの取付けを多数ご依頼頂きました。

写真は足廻り関係の交換パーツ一式です。

ビルシュタインＢ８ショックにＨ＆Ｒローダウンサス・バンプラバー前後・アッパーサポートリング・延長スタビリンクです。



交換前のフロントです。

これを外し・・・



こうなり・・・



リヤはここから・・・



こうなり・・・

ここまででも見た目もカッコ良くなりテンション上がりますね。



タイヤもお客様ご指定のＭＯＭＯタイヤに交換です。



交換前の車高がこちらで・・・



交換後がこちらになります。

結構下がった様に感じますが、交換前とで測ったところ前後共に３ｃｍでした。

３ｃｍでは余り低くならないかなと思いましたが、思ったより下がったイメージでした。

私個人の感想ですが。

お客様の感想はイメージしていた感じで丁度良かった様です。



他にもオーディオやナビ・ドライブレコーダーの取付けなども同時にさせて頂きました。

ご依頼難うございました。


まだ、ご相談頂いている事が一つ残っているので、ご紹介出来ればと思います。



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フィアット５００Cラウンジの入庫です。

入庫時には・・・・




クラッチキットを交換したので、高額なメンテナンスを実施済みです。

デュアロジックオイルとミッションオイルも同時交換済みです。



さらに車検も取得したので大変お買い得になっています。




ツインエアの900㏄ターボで力は十分あり1000㏄以下なので自動車税も安いです。




グレードがラウンジなので豪華なシートです。




後席に乗っていても解放感タップリです。




幌の状態もしっかりしています。




５００C定番のハイマウントストップランプのパネルの色剥げもキレイに再塗装しました。

ここまで手を入れていて、この価格は・・・

ご検討よろしくお願い致します。




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フィアット５００を以前ご購入頂いたお客様から車検でご入庫頂きました。

ご依頼事項の一つにパワーウィンドウを上下動時にキーキー音がするとの修理です。

いつもながら写真が飛び飛びでドアの内張りがもう外れていますが・・・

ご指摘頂いた通り

キーキー音（今までこの車両で聴いた事が無い感じのキーキー音）

ガラス中央に、こすれたすじ跡

確認しましたので、状況から分解スタートです。




写真では分かりづらいですが・・・




ガラスを上下に動かすレギュレーターと言う部品の先端が右に折れ曲がっています。

この金属部分がガラスに当たりキーキーなっていました。

今までこんな所が曲がった事は一度も無かったので？？？

社外部品で良くないのか？たまたまハズレ部品で曲がってしまったのか？？？

曲がった事は間違いないので他に問題が見当たらなかったので、交換をする事になりました。




上が元の部品（社外品）

下が新品部品（社外品）です。

今回お客様とご相談の上、費用を抑える為に社外品を選択する事になりました。

また同じ社外部品を使って同じ事が起きると残念な話なので、違うタイプ（純正の形に近い）を用意しました。




写真で分かりづらいですが、交換完了です。

（ガラスとの接続部分は純正と同じです。）

ここで問題が・・・

作動確認でガラスが前後平行に上がってくれず斜めになり大きくずれてしまいます。

写真は・・・撮れてません。

すみません！

そんなはずがと・・・



で、色々とチェックしているとガラスが平行に真っ直ぐ上がる為には、後ろ側のサッシ部分が役割を果たしていました。

写真は奥が付いていたガラスで手前が正常なガラス（中古ガラス）です。

上の角に黒い樹脂部品が付いています。

これがサッシのレール部分にハマりガラスの傾きを制御していました。

奥のガラスは樹脂部品が外れてしまいレールから脱線してしまう状態でした。

今回の主原因はここの様で、ガラスがずれて動こうとする為レギュレーターに負担が掛かり曲がってしまった様です。

なので追加でガラスも交換させて頂きました。

ここも費用を抑える為、中古を使いました。

今までガラスを上下するレギュレーターは何度も交換した事は有りましたが、このケースは当店では初めてで、想定外の２重不具合のケースでした。

車検に修理のご依頼、この度も有難うございました。


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