ベル自動車工業からのお知らせ?

ベル自動車工業のNo.1営業(下から数えても・・・)からのお知らせ?

タグ:修理

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ジャガーXEの修理で入庫です。

ご相談内容は、

・スマートキーでロックが解除されない(リモコン電池正常)

・メカキーでドアを開けエンジンスタートボタンが効かず、ハンドルポストにリモコンを当てないとエンジンが掛からない。

・エンジン始動後、充電異常の有んない表示が出る。

・ドアミラー・パワーウィンドウが右前しか効かない。(運転席スイッチで)

 各ドアのスイッチでは窓の開閉が出来る。

・コンピューター診断機でチェックすると、たまに動いていないシステムが多数有り。


色々な不具合が出ているので、ちょっと大変そうな予感がします。



少し作業写真が飛んでしまうのですが・・・

充電がおかしいと出て来るので、電源関係が影響して誤作動を起こしていると想定して進めて行く事にしました。

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バッテリーは6月ごろに変えていたのですが、基本点検でテスターチェックしていると・・・

違和感が・・・

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トランク内にバッテリーが設置されているのですが・・・

見ると・・・

結構な量の水が溜まっています!!!

バッテリーの1/4~1/3くらいの高さまで水かさが・・・

まずは抜かないと!!!

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グロメットを外して勢い良く水が抜けて行きます。


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結構な量です。


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バケツ一杯以上は抜けたかと。


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どこまで水没していたかのチェックを・・・


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この感じだと2~3日ではなさそうです。

どこから水が入っているかの確認ですが、溜まっていた水がキレイなので上の方からの雨漏りかと思います。

念の為、少し前にこの辺りも豪雨が有ったのでお客様に冠水している所を走っていないか確認を・・・

少し有ったけど、中に入って来るまでの感じではないとの事でした。


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シャワーリングテストをしてテールランプ脇の化粧パネルの所より水の侵入が有りました。

その写真は撮っていませんでした・・・

トランク右脇にはヒューズブロックやコンピューターユニットなどいくつか有ります。

見れる所まではチェックして。

水濡れや湿気で誤作動を起こしている様なので、トランク内の湿気を完全に取る為トランク内の分解し直射日光を当てて乾燥をさせました。

運良く乾燥をさせている間に点検をしていましたが、走行している内に症状が治まり復帰した様です。

数日様子を診て再発しないので、様子を診ながら乗って頂く様に説明をしてお渡ししました。

今回は大事にならずに済んで大変助かりました。


☆車の使い方によってはトランクなど、ほとんど開けない場合も有るかと思いますが、たまには開けてみるのも良いかと思います。



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地元の先輩?からご依頼頂きハイゼットジャンボの車検入庫です。

全体や他の作業は撮影出来ていないので一部のお話ですが・・・

ここのどこかの部品がダメで交換です。

どこか???

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エアークリーナーの蓋とエンジンのスロットルバルブにつながるダクトです。

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どこがダメかと・・・?

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パックリ割れています。

ここからエンジンに空気が吸われてしまうと、エアークリーナーを通らない埃混じりの空気を吸ってしまいます。

なので交換です。

ただ・・・

メーカーからの部品供給がダクトと蓋一体でしか供給されません。

値段は4千円弱だったので、まあいいやと思い取り寄せして交換をさせて頂いたのですが・・・

無駄に蓋も交換

エコじゃないだろ!!

メーカーさんのエコに対する考え良く分かりません。

頭の良い人が考えると蓋付き供給の方がエコなのでしょうか?

不要な部分が付いて来るのが・・・

ゴミも増えるし・・・

愚痴を書いてみました。


車検のご依頼感謝しております。

お乗り頂いて何かお気付きの際は気軽に、ご相談下さい。

ありがとうございました。


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フィアット500Sの入庫です。

数少ないツインエアの5速マニュアル車です。

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入庫時にクラッチの交換が必要だった為、交換です。

上記新品クラッチキットを組み込みしました。

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クラッチはトランスミッションを降ろさないと交換が出来ないので、費用的には高額な部類のメンテナンスになります。

なので交換済みで大変お買い得になっています。

このアロ他にもお得ポイントが有ります・・・

上記はエンジンにクラッチを取付けた所です。

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クラッチを切ったり繋いだりする為のレリーズフォーク類も交換です。

クラッチキットとフォーク類で片手万円以上もします。

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中々見れない部分だけ有って、何の部分か分からないですよね。

ここがエンジンに付けたクラッチキットの中央に刺さります。

その後外した部品を元に戻し、最後に新しいミッションオイルを入れて完成です。

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おまけで??

タイヤを新品に交換しました。

お買い得ポイントの2つ目です。

車両価格と諸費用を入れた総額を見て頂ければトータル大変お買い得になっているのが・・・

是非・・・

是非・・・

よろしくお願い致します。


ちょっと専門店的な???

フィアット500ちょい門店でした。

 
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フィアット500Cの新しい在庫車が入庫しました。

ですが・・・

天井が汚れが気になったので・・・

大変なのですがクリーニングする事にしました。

(何度か作業経験有り)

と言うかスタートしています。


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幌の内側になるので幌と一緒に開いたり閉まったりしないといけないので、幌の骨組みに所々固定されています。

結構色々と分解が必要です。

いつもの様に所々写真が抜けているので・・・


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もう外れて・・・

汚れも・・・

キレイになっています。

天井布に部分的に骨なども有るので小さく折りたたんだり丸めたりも出来ないので大きな桶の中で選択です。

たたんだり丸められたとしても型崩れや伸びたり縮んだりしても困るので優しくする必要が有るので・・・


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薄っすらシミが残っていますが殆ど目立たないので、ここまでにしました。

やり過ぎて!!!になっても困るので。

結構色々と気も使うので大変です。

そもそもこんな所汚れるのと思うかも知れませんが、大小有っても結構汚れている車が多いです。

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この作業と同時に幌についているハイマウントストップランプのパネルの塗装剥がれも修理です。

ここも500Cあるあるでみんな塗装が剥がれます。

剥がれている塗装膜は、はがして下処理もして・・・

今回は以前作った塗料が残っていたので、それで塗装しました。

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ここの塗装はボディーの様にツヤツヤの塗装でなくて半艶消し塗装になっています。

艶消し具合も調整して・・・

と言うか大体でいい感じになりました。

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ここへ

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こんな感じに・・・

裏からネジ固定なので・・・

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ハイマウントストップランプのパネルは付いたので、メインの天井張りです。

あっちだ・・・

こっちだ・・・

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左右に走る骨組みに固定して行きます。

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後ろ側も・・・

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前側もピント張れて・・・

キレイな天井になりスッキリです。

キレイになった500C今日現在在庫中です。

是非ご購入頂ければと思います。

 
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冷却水が少し減るとの事でご相談を頂きました。

エンジンルーム内をチェックしても分からないとの事でした。

ただ乗っていると、においがしてくるとの事です。

なので室内側で漏れているとチェックした所、上の写真です。

良く見ると足元吹き出し口に赤い跡が・・・


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助手席側も同じく漏れ跡が有ったので、早速分解です。


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ヒーターコアです。

ここの中に熱せられたエンジン冷却水が循環しまわりの空気を温めて風が出ます。


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合わせ目より漏れが有りました。


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ケース内には漏れた跡が・・・


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キレイにお掃除して・・・


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新しいヒーターコアを組み込みます。

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組み込みが出来たら冷却水を入れて完成検査をして完了です。

冷却水はエンジンルーム内で漏れる事が多いですが、中には室内側で漏れることも有ります。

そんな時は・・・・


フィアット500のヒーターコア漏れ修理でした。




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